Mieux utiliser les trajets existants au lieu de créer un trajet dédié pour chaque petit envoi.
Le LTL regroupe plusieurs envois compatibles sur un même trajet. iTranspo étend ce principe avec des arrêts dynamiques et une capacité à nouveau réservable sur les tronçons suivants.
Économie + environnement
Au lieu de vendre toute la capacité du véhicule une seule fois, la capacité disponible peut être utilisée plusieurs fois sur différents tronçons, si les réservations sont compatibles.
L’espace de chargement libre peut générer des revenus supplémentaires sur des trajets planifiés.
L’espace libéré après un arrêt peut être revendu sur les tronçons suivants.
Les règles automatiques, le contrôle de capacité et le calcul du prix réduisent les accords manuels au cas par cas.
Valeur économique
Lorsque plusieurs envois compatibles partagent un trajet déjà planifié, la capacité de transport peut être utilisée plus efficacement. Le bénéfice environnemental réel dépend toutefois de l’itinéraire, du taux d’utilisation, du véhicule et des trajets alternatifs évités.
Valeur environnementale
Remplir d’abord les trajets existants.
Ajouter de nouveaux arrêts uniquement dans la limite de détour autorisée par le transporteur.
Vendre la capacité uniquement là où elle est réellement disponible.
La combinaison d’arrêts dynamiques, de capacité par tronçon et de réservation directe transforme un trajet planifié en offre de transport continuellement mise à jour.
Un système plutôt que de l’espace inutilisé
Réserver sans négociation
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